上汽通用五菱车辆电控故障反复维修未解决
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本人车辆自2026年7月5日出现线路保险丝烧毁故障，该故障属于间歇性故障，多次进店维修，先后更换线束、保险盒、电子风扇、发动机线束、保险丝等配件，累计维修7次，但故障根源始终没有排查解决，车辆仍存在安全隐患。 在我本人没有签字验收、不认可维修完工、车辆故障未排除的情况下，4S店私自向厂家上报工单结案，属于虚
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