讴歌退市后召回985辆老车，退市品牌车主的售后谁来管？
广汽本田最近发布召回公告，召回2014到2015年间生产的部分进口讴歌TLX汽车，共计985辆，原因是制动系统相关部件可能存在隐患，极端情况下影响制动性能。召回本身是好事，但讴歌品牌已经退出中国市场了，老车主们最关心的问题是：配件还有吗？维修去哪做？
讴歌是本田旗下的豪华品牌，2023年正式退出中国市场。品牌退市后，虽然广汽本田承诺继续提供售后服务，但实际体验打了多少折扣，只有车主自己知道。这次召回的是2014年的老车，车龄已经超过10年，很多配件可能已经停产，等配件的时间可能很长。
退市品牌车主面临的困境是普遍的：一是配件供应不稳定，等一个件可能要几个月；二是维修网点减少，很多4S店已经退网，找个能修的地方都不容易；三是二手车残值暴跌，想卖都卖不上价。虽然法律规定品牌退市后仍需履行召回责任，但"能履行"和"履行好"之间差距很大。
这次讴歌召回的是制动系统问题，属于安全隐患，车主还是应该尽快联系广汽本田授权经销商预约维修。但如果遇到配件缺货、服务态度差等问题，车主的维权渠道相对有限。
结论：购买退市品牌的车型要谨慎，售后保障是实实在在的问题。已经是退市品牌车主的，要密切关注召回信息，主动维护自身权益。
如果你是讴歌或其他退市品牌的车主，在召回维修中遇到配件缺货、服务不到位等问题，可以通过微信"消费保"小程序提交投诉。消费保会协助你联系厂家客服，督促落实召回服务，并在必要时帮助向市场监管部门反映。
